- Petit ou grand galets au choix 120 ou 400 mm
Modèle double essieu pour un maximum de stabilité à l'utilisation et une capacité de charge optimisée pour une remorque non poids lourd. Equipé d'un lorry pour le passage sur rail ferroviaire sans aucune modification ni démontage, simplement par action hydraulique.
Utilisation avec un permis BE et assurance obligatoire.
PTAC : 3500 KG
PTAV : 980 KG + 240 KG
C.U. : 2280 KG
Diamètre Maxi tourets : 3200 (mm)
Largeur Maxi tourets: 1760 (mm)
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2 essieux 2 Tonnes traversant rond Ø103mm gamme TP à suspension incorporée avec frein 250 x 40 (soit 4 Tonnes)
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Roues 205 R 14 1150kg par roue pour PTAC 3500kg
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Ailes métalliques avec bavettes
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Timon réglable par manivelle de série avec un anneau DIN 42 x 68 (possibilité de passer sur une tête de lapin)
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Roue jockey carrée de 70mm, charge statique de 1100kg
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Eclairage sur silentblocs et protégé
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Câble électrique sur flèche dans du rilsan
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Axe de déroulage en aluminium avec bague de calage automatique, verrou sans goupille
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Sangle de bridage du touret lors du transport
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7 points de graissage
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Remorque homologuée selon les Normes Européennes
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Timon KNOTT réglable de 30 à 95 cm
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Chargement du touret par balancier hydraulique ( aucun effort ) + support de bobine arrière
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Galvanisation complète à chaud
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Axe de déroulage 75mm de Ø, pour un gain de poids et axe sur bagues tournantes graissées, afin de réduire au maximum l’usure de l’axe.
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Bagues de calage avec verrou automatique, sans clé, le verrouillage se fait par les doigts d’indexage situés sur l’axe, convient à toutes les tailles de touret.
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Barre anti-encastrement escamotable, aucune gêne sur chantier
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Blocage du touret en mode route avec une sangle à cliquet installée directement sur le châssis.
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Béquilles arrières désaxées pour plus de stabilité et verrouillage avec verrou à bille automatique
