Un modèle ayant le même châssis que la RD 75. Cependant son timon manivelle et son essieu 1500kg, lui confère 1120 KG de charge utile.
Utilisation avec un permis B96 minimum sur route.
PTAC : 1500 KG
PTAV : 380 KG
C.U. : 1120 KG
Diamètre Maxi tourets : 1650 (mm)
Largeur Maxi tourets : 1250 (mm)
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Essieu traversant 1500kg (rigidité sans comparaison) avec frein 230x40 (pour PTAC 1500kg)
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Roues 185R14C 900 kg par roue pour PTAC 1500 kg
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Ailes métalliques avec bavettes
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Timon réglable par manivelle avec un anneau DIN 42 x 68 (possibilité de passer sur une tête de lapin)
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Roue jockey carrée de 70mm, charge statique de 1100kg
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Eclairage sur silentblocs et protégé
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Câble électrique sur flèche dans du rilsan
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Axe de déroulage aluminium avec bague de calage automatique, verrou sans goupille
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Sangle de bridage du touret lors du transport
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7 points de graissage
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Remorque homologuée selon les Normes Européennes
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Timon KNOTT réglable par manivelle de 30 à 95 cm
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Chargement du touret par balancier hydraulique ( aucun effort ) + support de bobine arrière
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Galvanisation complète à chaud (châssis en 100x50ép. 4)
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Axe de déroulage en aluminium 75mm de Ø, pour un gain de poids et axe sur bagues tournantes graissées, afin de réduire au maximum l’usure de l’axe.
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Bagues de calage avec verrou automatique, sans clé, le verrouillage se fait par les doigts d’indexage situés sur l’axe, convient à toutes les tailles de touret.
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Barre anti-encastrement escamotable, aucune gêne sur chantier
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Blocage du touret en mode route avec une sangle à cliquet installée directement sur le châssis.
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Béquilles arrières désaxées pour plus de stabilité et verrouillage avec verrou à bille automatique
